Stage 1

Die Stage 1 Software ist zum Einsatz bei serienmäßigen Fahrzeugen entwickelt worden.

Unsere Software harmonisiert mit dem Fahrzeug und hebt auf sichere Weise das Potential der serienmäßigen Hardware. Dabei wird immer darauf geachtet innerhalb der ursprünglichen Sicherheitsparameter zu verbleiben und die originale Gleichmäßigkeit, Verlässlichkeit und Kraftstoffeffizienz beizubehalten.

Turbomotoren Benzin

Turbomotoren Diesel

Saugmotoren Benzin – 3.2L V6 4.2L V8

+10-20 PS Zuwachs

+20-27 Nm Drehmomentzuwachs

Stage 2

Unsere Stage 2 Performance Software wurde für den Einsatz bei Fahrzeugen entwickelt, die mit Basis-Performance Modifikationen wie einer Upgrade Abgasanlage, Sportkatalysator, optimierter Ansaugung und optimiertem Ladeluftkühler ausgestattet sind. Die Stage 2 verknüpft diese Upgrades und maximiert deren Potential.

Bei Verwendung der empfohlenen Hardware wird ein Leistungszuwachs von ca. 10-15% gegenüber Stage 1 erreicht.

Deaktivierung der Motorkontrollleuchte(CEL deletefeature)

Die Stage 2 erlaubt die Verwendung eines Motorsport Katalysator, dies jedoch ohne das übliche Aufleuchten der Motorkontrollleuchte. Durch den umfangreicheren Einstellungsspielraum dieser Software kann die größtmögliche Leistung aus den zusätzlich eingebauten Hardwareupgrades geholt werden. Die Details der erforderlichen Hardware entnehmen Sie bitte der spezifischen Produktseite für Ihr Fahrzeug oder kontaktieren Sie uns über Kontakt.

CEL deletefeature nur für den Renneinsatz erhältlich

Stage 2+ 

Unsere Stage 2+ Performance Software wurde speziell für Fahrzeuge mit noch umfassenderen Hardware Modifikationen als der Stage 2 entwickelt. Wesentlicher Bestandteil dieser Erweiterung ist die Upgrade Benzinhochdruckpumpe für 2.0T FSI Motoren.

Die Leistungszuwächse hängen stark von der Hardware, den Einstellungen und der verwendeten Benzinqualität ab. Meist wird ein Leistungszuwachs von ca. 5-10% gegenüber einer Stage 2 erzielt. Die verbesserte Benzinpumpe ermöglicht deutlich höhere Leistung über das gesamte Drehzahlband hinweg. Speziell im mittleren Drehzahlbereich ist dies enorm spürbar da die Leistung der serienmäßigen Pumpe hier nicht ausreicht. Details zur Verfügbarkeit dieser Stage 2+ für die jeweiligen Fahrzeuge und Details zu den notwendigen Hardware Spezifikationen entnehmen Sie bitte den entsprechenden Produktseiten für Ihr Fahrzeug oder kontaktieren Sie uns über Kontakt.

Stage 3 

Unsere Stage 3 Software wurde für Fahrzeuge mit enormen Motormodifikationen entwickelt. Die Stage 3 Software ist fürspezielle Hardware Upgrade Pakete abgestimmt, beispielsweise dem K04-Turbo Austauschpaket für 2.0 TSI (Quereinbau) Fahrzeuge. Die Software wird an die genauen Bauteile der Fahrzeuge und die entsprechenden Kundenwünsche angepasst. Abhängig von den gewählten Spezifikationen können Zuwächse von bis zu 200% gegenüber den serienmäßigen Leistungswerten erzielt werden. Damit diese Software effizient und verlässlich arbeitet muss ein Hardware-Bauplan genau eingehalten werden. Die Verwendung unserer SPS-Einheit wird bei dieser Stage empfohlen.

Stage 4 

Unsere Stage 4 Software ist für extreme Fahrzeugumbauten gedacht. Die Stage 4 Software zielt auf noch höherwertige Upgrade-Pakete ab. Bei dieser Stufe handelt es sich um absolute Sonderanfertigungen auf Kundenwunsch.

DSG Software

Was wird an der DSG Getriebesoftware optimiert?

Bei der DSG-Softwareoptimierung wird die Getriebesoftware passend zu unserer Motorsoftware angepasst. Eine Anpassung der Drehmomentschwelle, Schaltzeitpunkte, Schaltdrehzahlen und der Drehzahlbegrenzer werden auf die neuen Leistungsparameter angepasst. Sowohl Schaltzeiten als auch die Reaktionszeit der Schaltwippen werden verkürzt. Eine Anpassung der Launch Control und Zwangshochschaltung ist ebenfalls mit inbegriffen.

Durch die Änderung der DSG Software fährt sich der Wagen deutlich agiler und harmonischer, beschleunigt spürbar schneller und erreicht (je nach Bereifung und Gewicht) durch die höhere Maximaldrehzahl eine höhere Geschwindigkeit und ggf. eine Steigerung der Spitzenleistung.

FAKTEN:

• Optimierte Launch Control Drehzahl
• Optimierte Schaltzeiten für einen schnellen, reibungslosen Gangwechsel
• Rückschaltungen kalibriert (Downshifts)
• Erhöhte Drehzahlgrenze (modellabhängig)
• Vollständig manuellen Modus
• Erhöhte Drehmomentgrenze (Bei stark getunten Fahrzeugen ggf. höher als normal)

Tuning über die OBD-Schnittstelle, keine Notwendigkeit das Getriebesteuergerät / Motorsteuergerät auszubauen!

DSG Software ist nicht für alle Modelle verfügbar. Bitte entnehmen Sie die Details den entsprechenden Produktseiten der einzelnen Fahrzeuge.